Com apenas 20% de suas exportações chegando aos Estados Unidos no prazo em 2024, a Frameport, empresa do setor madeireiro sediada em Caçador, optou por embarcar seus produtos com esse destino no porto de San Antonio, no Chile. Segundo a empresa, o prazo de entrega, que chegou a 100 dias em alguns lotes embarcados no litoral catarinense, caiu para 39 dias com a nova rota.
De acordo com o Grupo Allog, que desenvolveu a rota, o custo do frete se manteve estável, mesmo com o incremento no transporte terrestre, que passou de cerca de 400 km para 2.700 km. A nova rota inclui ainda um transbordo de carga no México, com destino final no estado da Califórnia, nos Estados Unidos.
A nova opção logística poderá aumentar a capacidade de exportação da Frameport, que já prevê embarcar pelo menos 60% de suas cargas com destino à costa Oeste dos Estados Unidos via porto do Chile a partir do segundo semestre deste ano.
Situação dos portos catarinenses
Os portos de Santa Catarina movimentaram o equivalente a 2,56 milhões de contêineres de 20 pés (TEUs) em 2024. O número representou um incremento de 6,6% frente a igual período do ano anterior.
As condições de operação destes portos são acompanhadas pela FIESC, que constantemente monitora e mobiliza os atores em busca de melhorias. Em reunião realizada na sede da entidade em novembro, empresas como BMW e WEG reportaram atrasos tanto na importação quanto na exportação.
Em fevereiro, o presidente da FIESC, Mario Cezar de Aguiar, entregou pessoalmente ao ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, um documento em que solicita informações sobre as operações no complexo portuário de Itajaí.
Com informações da Allog.
